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資陽高鐵站導(dǎo)視制作
車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)牌制作
車站停車場(chǎng)導(dǎo)視制作
停車場(chǎng)信息標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制作
車站導(dǎo)視標(biāo)識(shí)系統(tǒng)制作 現(xiàn)在的城市的交通越來越發(fā)達(dá)，人們出行的交通方式也越來越豐富，那么選擇怎樣的方式是最為便捷呢?其實(shí)不管選擇怎樣的方式只要有了合理規(guī)劃設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)牌就能夠讓人對(duì)不熟悉的路線出行更加方便。下面我們零貳捌成都廣告公司就來介紹一下不同地點(diǎn)位置車站導(dǎo)視標(biāo)牌規(guī)劃設(shè)計(jì)以及安裝：
地下車站：由于地下車站特點(diǎn)較為隱蔽，故此類車站出入口對(duì)有乘車需求的人群顯得尤為重要，出入口標(biāo)識(shí)不但有明示其本質(zhì)功能的作用，還具有相應(yīng)集結(jié)的功能，故此出入口的標(biāo)識(shí)要醒目、易識(shí)別、信息清晰明確，站內(nèi)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合各類形式進(jìn)行對(duì)相應(yīng)人群快速準(zhǔn)確引導(dǎo)，確保站內(nèi)個(gè)通道的通暢性及高效的運(yùn)營(yíng)效率。地面車站：地面車站主體建筑與地面其他建筑一樣已具有一定的視覺識(shí)別效果，但建筑用途性質(zhì)的識(shí)別效果還是較弱，故此軌道交通形象識(shí)別標(biāo)識(shí)及站名同樣顯得尤為重要，此類標(biāo)識(shí)設(shè)置時(shí)要結(jié)合建筑主體形式，盡可能做到醒目、易識(shí)別，相對(duì)出入口要求易找、明確，站內(nèi)相對(duì)地下車站識(shí)別方向要容易很多，但合理的標(biāo)識(shí)設(shè)置位置還是相當(dāng)重要，主要表現(xiàn)在各類相應(yīng)運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備、乘車、出站客流組織等的引導(dǎo)。
在站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)置首先要依據(jù)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目土鹘M織，要做到盡可能避免因人流動(dòng)向交叉、停滯而造成的客流阻塞，合理地安排設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)位置，主通道內(nèi)要做到不停步及時(shí)識(shí)別，查閱資訊信息停滯客流不阻攔流動(dòng)客流，存在安全隱患及緊急情況處置處出現(xiàn)醒目警示，達(dá)到安全運(yùn)營(yíng)的目的。
站內(nèi)換乘，嚴(yán)格結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)（通道）以最近距離引導(dǎo)為原則，盡快將換乘乘客引導(dǎo)到相應(yīng)換乘區(qū)域，換乘信息要在相應(yīng)站臺(tái)站廳有醒目的標(biāo)識(shí)顯示，利用各類形式標(biāo)識(shí)形成專用換乘通道，避免乘錯(cuò)車、換乘錯(cuò)誤方向等運(yùn)營(yíng)事故。
站外換乘，此類情況需要乘客出下車車站再轉(zhuǎn)入另一交通構(gòu)筑物換乘，在乘客離開初始換乘站之前就要有相應(yīng)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)明示出站換乘的最佳路線，先讓換乘乘客對(duì)換乘路線有明確的總體概念，然后利用各類導(dǎo)向標(biāo)識(shí)進(jìn)行路線引導(dǎo)，在此要提到的是軌道交通車站與相接駁的其他類型交通設(shè)施的換乘須注意相接駁的兩套標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的銜接，此部分很重要，其關(guān)系到乘客換乘行為的完成結(jié)果。
以上是我們零貳捌成都導(dǎo)視制作公司對(duì)車站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要考慮的因素問題，只有設(shè)計(jì)好一套完善適用的標(biāo)識(shí)牌才能夠給乘客及工作人員帶來方便，能夠有效的維護(hù)車站人流量大以及人員繁雜的混亂秩序，所以說要好的車站導(dǎo)視標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是非常重要的，我們零貳捌成都標(biāo)識(shí)制作公司在這方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，歡迎有這方面需求的客戶來電咨詢考察。
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